Вступление в ТС :плюсы и минусы.

Ввоз автомобилей в Белоруссию сократился более чем в 60 раз после повышения таможенных пошлин, сообщил заместитель председателя государственного таможенного комитета Белоруссии Сергей Борисюк в четверг в Минске.

С 1 июля 2011 года Белоруссия повысила ввозные пошлины на автомобили до российского уровня, поскольку того требовали правила Таможенного союза. Ранее белорусские автомобильные пошлины были ниже российских в несколько раз.

«Физические лица в первом полугодии 2011 года ввезли в нашу республику около 250 тысяч легковых автомобилей. Во втором полугодии те же физические лица ввезли порядка 4 тысяч автомобилей», - цитирует Борисюка РИА «Новости».

Он также проинформировал, что за весь 2011 год юридические лица ввезли в Белоруссию около 29 тысяч легковых автомобилей.

Ставки таможенных пошлин для белорусских граждан c 1 июля прошлого года выросли примерно в 4-10 раз; для некоторых автомобилей сумма тарифа составляет от 48% до 54% от таможенной стоимости покупки. К примеру, за автомобиль старше пяти лет с 3,0-литровым двигателем белорусам приходится заплатить пошлину около 17 тысяч евро.

Председатель Государственного таможенного комитета Белоруссии Александр Шпилевский летом сообщил, что с начала года в страну было ввезено более 180 тысяч автомобилей. Он предположил, что после повышения пошлин таможенниками будет оформлено на 50 тысяч машин меньше. Однако прогнозы не оправдались.

В январе 2010 года, когда формально начал действовать ТС, уже был введен единый таможенный тариф для Белоруссии, России и Казахстана. Белорусские пошлины для местных автодилеров приравняли к более высоким российским.